2019年 G3京都牝馬ステークス 有力データ
京都牝馬ステークスは、京都競馬場の芝1,400mで開催される4歳以上牝馬で行われる重賞競走、設立当初は芝2,000ｍでしたが、後に現在の距離になり、その事で春に開催されるヴィクトリアマイルに参戦する馬が多く集います。
賞金
1着：3,500万円
2着：1,400万円
3着：900万円
4着：540万円
5着：360万円
レースの売上
2018年：48億4,930万円
2017年：27億8,422万円
2016年：27億9,513万円
2015年：31億3,630万円
2014年：33億558万円
2013年：29億2,383万円
2012年：42億7,071万円
2011年：44億3,611万円
京都競馬場へのアクセス
交通手段
・京阪電鉄淀駅下車徒歩2分
・JR山崎駅からバスで約20分
・阪急電鉄西山天王山駅からバスで約15分
開催年によって混雑度にばらつきがあるレースとなっています。公共の交通機関の利用をオススメします。参考として同競馬場で開催されるG1天皇賞春は約65,000人、アーモンドアイの2018秋華賞は44,000人でした。
入場料：200円
開門：時間9時00分（混雑状況などにより変更あり）
発売：原則として9時30分から（前日発売は17時00分まで）
※一部の投票所では9時20分から発売
現地で競馬を100倍楽しむためのグッズを紹介しています。ぜひ参考にしてください。
京都競馬場指定席
現地で観戦しようと思う人へ簡単に指定席について調べ、オススメをピックアップしました。
ラウンジシート 当日発売
屋内席と屋外席があり、屋内席はコンセントがついています。
屋外席にコンセントはなく自由席になりますが、晴れてる日は屋外席の方が臨場感が味わえます。
Lーテーブル ネット予約
テーブル単位の発売となり2名から4名で席をとれます。
友人や家族での利用が理想的です。
※ネット予約は会員制になるので事前に登録が必要になります。
詳細はこちらでご確認ください。
周辺駐車場料金2,000円
（パークウインズ時（場外発売時）1,000円）
注記：京都競馬場では駐車場タイムサービスがあります。詳しくは 京都競馬場 駐車場タイムサービスのお知らせをご覧ください。
京都競馬場 駐車場タイムサービスのお知らせ JRA
・JRA直営駐車場のほかに民間駐車場もあります。
・駐車台数は8,000台とのことです。G1dayは周辺の道路が渋滞するので、なるべく公共交通機関をおすすめします。
コース紹介
京都・芝1,400ｍ外回りのコースは、スタート地点から3コーナーの上り坂まで512mと長くハイペースになりやすので、逃げ馬には少々相性が悪いです。内回りよりも上りの傾斜が強いため難解なコースとなり、この京都コース特有の坂は下りで馬が振られ直線で馬群が開きやすです。
データで見る傾向と対策 過去10年分
配当
| 年度 | 単勝 | 馬連 | 馬単 | 3連複 | 3連単 |
| 2018 | 310円 | 860円 | 1,580円 | 2,930円 | 10,260円 |
| 2017 | 300円 | 3,070円 | 4,500円 | 6,510円 | 33,820円 |
| 2016 | 470円 | 3,500円 | 5,920円 | 6,220円 | 36,210円 |
| 2015 | 2,360円 | 86,460円 | 141,900円 | 451,980円 | 2,865,560円 |
| 2014 | 420円 | 880円 | 1,870円 | 2,470円 | 11,080円 |
| 2013 | 170円 | 690円 | 890円 | 5,690円 | 14,580円 |
| 2012 | 440円 | 1,070円 | 2,010円 | 2,270円 | 10,930円 |
| 2011 | 1,070円 | 2,120円 | 4,810円 | 21,460円 | 125,740円 |
| 2010 | 330円 | 2,790円 | 4,470円 | 5,210円 | 28,940円 |
| 2009 | 1,210円 | 9,720円 | 18,470円 | 10,560円 | 96,550円 |
3連単1頭軸マルチで10年購入すると
ここでは3連単を1頭軸マルチで購入した結果を報告します。購入ルールとして軸は1番人気、相手7頭は人気順（2〜8番人気）、点数は126点の1点100円。以下10年分の結果です。
| 年度 | 決着順 | 結果 | 購入額 | 払い戻し | 累計 |
| 2009 | 6-7-1人気 | 的中 | 12,600 | +96,550 | +83,950 |
| 2010 | 1-7-2人気 | 的中 | 12,600 | +28,940 | +100,290 |
| 2011 | 5-1-9人気 | 不的中 | 12,600 | 0 | +87,690 |
| 2012 | 2-1-3人気 | 的中 | 12,600 | +10,930 | +86,020 |
| 2013 | 1-2-10人気 | 不的中 | 12,600 | 0 | +73,420 |
| 2014 | 2-1-5人気 | 的中 | 12,600 | +11,080 | +71,900 |
| 2015 | 9-15-8人気 | 不的中 | 12,600 | 0 | +59,300 |
| 2016 | 1-6-3人気 | 的中 | 12,600 | +36,210 | +82,910 |
| 2017 | 1-7-5人気 | 的中 | 12,600 | +33,820 | -104,130 |
| 2018 | 1-4-5人気 | 的中 | 12,600 | +10,260 | +101,790 |
10年で7回的中と異常な数値です。結果は+10万と上々の結果となりました。1番人気が絡んでこの平均配当ということは、かなり荒れ気味のレースということがわかります。際立って目立つのは2015年の配当2,865,560円という破格の金額が出ているので夢のあるレースです。
枠
| 枠順 | 着度数 | 勝率 | 複勝率 |
| 1枠 | 2-0-2-27 | 6.5% | 12.9% |
| 2枠 | 2-3-2-27 | 5.9% | 20.6% |
| 3枠 | 5-0-2-30 | 13.5% | 18.9% |
| 4枠 | 3-3-3-28 | 8.1% | 24.3% |
| 5枠 | 2-3-2-32 | 5.1% | 17.9% |
| 6枠 | 3-3-6-28 | 7.5% | 30.0% |
| 7枠 | 3-6-0-34 | 7.0% | 20.9% |
| 8枠 | 0-3-2-38 | 0.0% | 11.6% |
データ上の差はあまりありませんが、1番人気のデータに関しましては他のレースと見比べると低くマイナス評価、2,5,6,7枠に入った馬はプラス評価の認識でいいと思われます。
人気
| 単勝人気 | 成績 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| 1番人気 | 7-3-3-7 | 35.0% | 50.0% | 65.0% |
| 2番人気 | 4-3-3-10 | 20.0% | 35.0% | 50.0% |
| 3番人気 | 0-1-3-16 | 0.0% | 5.0% | 20.0% |
| 4番人気 | 4-1-1-14 | 20.0% | 25.0% | 30.0% |
| 5番人気 | 2-2-4-12 | 10.0% | 20.0% | 40.0% |
| 6〜9番人気 | 3-9-3-65 | 3.8% | 15.0% | 18.8% |
| 10番人気以下 | 0-2-2-120 | 0.0% | 1.6% | 3.2% |
1〜3番人気の馬は実力通りの成績です。総合では1番人気の成績は圧倒的ですが6〜9番人気の馬の複勝率も高いことに注目すると、3連系の馬券は上位人気の馬から手広く購入していきたいです。10番人気以下の馬からは複勝率も一気に落ちますので、よっぽどの過小評価の馬でないかぎり手を出さないほうがいいでしょう。
脚質
| 脚質 | 着度別数 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| 逃げ | 2-2-1-15 | 10.0% | 20.0% | 25.0% |
| 先行 | 5-11-4-60 | 6.3% | 20.0% | 25.0% |
| 差し | 8-3-13-90 | 7.0% | 9.6% | 21.1% |
| 追込 | 5-5-1-79 | 5.6% | 11.1% | 12.2% |
逃げ・先行といった前で競馬の数値が優秀です。差し馬は連帯率以外では先行脚質と然程大差のない数値ですので、やはり重要になるのは下りの勢いを殺さずに直線で瞬発力を発揮できるかが重要となります。
出走予定馬
※出走予定馬、わかりしだい随時更新していきます。
2018年優勝馬
ミスパンテール
調教師：国枝栄（美浦所属） 馬主：福井明
血統
父ダイワメジャー サンデーサイレンス
スカーレットブーケ
母エールドクラージュ シンボリクリスエス
ジョウノマチエール
動画
2017年：レッツゴードンキ
2016年：クイーンズリング
2015年：ケイアイエレガント
2014年：ウリウリ
2013年：ハナズゴール
2012年：ドナウゴール
2011年：ショウリュウムーン
2010年：ヒカルアマランサス
2009年：チェレブリタ
筆者コメント
私は京都牝馬ステークスは昔から一度も的中した記憶がなく、難解なレースの印象がまず出てきましたが、それ故に逆に考えようがあり面白いレースとも言えます。2018年はワンスインナムーンを本命に推していましが、直線に入ったときには後続との差もあり、勝利を確信しましたが後続からエスティタートとミスパンテールがグイグイ伸びてきて交わされた記憶が印象的です。2018年のミスパンテールの末脚を動画で是非御覧ください。
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